Les 4 types de pollution acoustique

Le la pollution sonore est la génération d'un bruit agaçant qui affecte l'environnement qui nous entoure et qui influence les êtres vivants. Il fait partie du large spectre lié à la pollution et à ses effets nocifs sur la planète. Ce son indésirable peut se manifester de diverses manières, tout comme ses conséquences sur les activités humaines.

Bien que certains chercheurs soutiennent que ce type de contamination n'implique pas une accumulation résiduelle dans l'environnement ou le corps, d'autres diffèrent à cet égard. En fait, la pollution sonore a des effets néfastes qui peuvent être immédiats ou s'étendre dans le temps dans certaines circonstances.

Le plus ou moins grand degré d'affectation sur les êtres vivants (principalement), dépend de l'intensité des décibels, si la fréquence du son est élevée ou basse, et de la durée. Selon l'OMS, le niveau de bruit acceptable devrait être inférieur à 55 dB. Au-dessus de cela, non seulement apparaissent l'inconfort, mais aussi les effets secondaires qui affectent la santé.

Certes, le bruit ne cause pas la mort, mais il est associé à l'hypertension, aux troubles du sommeil, au stress, au manque de concentration, aux interférences cognitives, aux dommages psychologiques et à la perte auditive. En outre, cela peut affecter l'alimentation et la reproduction chez l'animal, provoquer des dommages structurels dus aux vibrations et dévaluer les propriétés urbaines.

On estime que la pollution sonore continuera d’augmenter en raison de l’industrialisation, de l’urbanisation et de la surpopulation. Le bruit qui nous affecte le plus est celui associé au trafic, aux zones industrielles, aux bâtiments, aux voies ferrées, aux bars, entre autres. Pour en comprendre un peu plus, il faut les analyser plus en profondeur.

Classification des types de pollution sonore

Bruit de véhicule

C'est sans aucun doute la source de pollution sonore la plus importante en raison de son développement continu et de sa présence dans tout domaine social. Il peut comprendre des voitures, des motos, des trains, des bus, des camions, des avions, de la machinerie lourde, des navires et bien plus encore. La circulation est une source de bruit constante qui affecte les zones les plus proches de ce type de situation.

La prolifération des automobiles a eu un impact négatif en ce sens, car elles polluent à plusieurs niveaux. Il a été estimé que la voiture passe de 50 à 100 km / h jusqu’à 10 dB, ce qui augmente le bruit du moteur, les gaz d’échappement, la prise d’air, les ventilateurs et les pneus. De plus, un camion lourd fait jusqu'à 30 fois plus de bruit qu'une voiture normale.

D'autre part, la pollution sonore véhiculaire est également conditionnée par différents facteurs qui vont au-delà de l'opération de transport. Ici, il est nécessaire de faire référence à l'entretien des routes, à la construction de barrières sonores, à la criminalisation des modifications illégales, à l'utilisation de moyens de transport alternatifs, à la réduction de la vitesse, à l'accélération de la circulation, etc.

Un autre facteur important est celui des bruits perturbateurs associés aux chemins de fer, notamment les trains de marchandises traditionnels et le métro (métro). Lorsqu'ils freinent, accélèrent, utilisent des sirènes ou d'autres systèmes d'avertissement, ils produisent 10 à 20 dB de plus que les autres sources. Cela dépendra de l'entretien, de la fréquence de passage et de la distance de l'itinéraire à travers la zone.

Bien que les nuisances sonores causées par les avions n'affectent que leur environnement, elles ont toujours des effets contre-productifs. L’augmentation du trafic aérien, l’intégration de jets plus puissants et l’expansion des villes continuent d’aggraver le problème. De plus, son bruit peut casser les vitres, fissurer les murs et secouer les bâtiments.

Bruit industriel

Comme son nom l'indique, il est associé aux activités exercées dans le secteur de la fabrication et de la fabrication de produits. Il est généré aux différentes étapes des processus, que ce soit lors du soudage, du martelage, du perçage, du moulage, de l'emballage, du transport, etc. Il peut générer une atmosphère assez assourdissante qui affecte l'environnement et ses travailleurs.

Les machines de divers types étant le principal composant pour créer des matériaux et rendre les processus plus efficaces, elles sont responsables de ce type de pollution. Le niveau de bruit sera soumis au type d'industrie, où les hautes fréquences sont courantes dans les mines, la pétrochimie, les aciéries, les centrales thermoélectriques, les cimenteries, etc.

Le son qui provoque une gêne, une gêne et une altération de l'environnement peut provenir de différentes sources qui n'ont pas été remplacées par des versions plus silencieuses. Des exemples sont les moteurs à combustion, les outils électriques ou pneumatiques lourds, la ventilation mécanique, les vibrations excessives, le débit sous pression et bien plus encore.

Bruit urbain

Dans ce cas, le bruit produit par les sources à la maison et dans le voisinage est pris en compte. Dans les activités quotidiennes, les téléviseurs, les radios, les ordinateurs, les téléphones portables, les équipements audio, les mélangeurs, les climatiseurs, les aspirateurs, les théières, les machines à laver, les sèche-linge, etc.

Les experts ont estimé que le pourcentage de ce type de pollution avait doublé tous les dix ans depuis la révolution industrielle.Nous vivons entourés de tous les bruits à la maison, comme les enfants qui jouent, les bébés qui pleurent, les portes qui se ferment, les gens qui crient, les voisins qui se disputent, les chiens qui aboient et tout ce qui concerne les divertissements en communauté.

La cause la plus commune de la pollution sonore est l’utilisation sans discernement de musique à fort volume dans un grand nombre d’événements et d’occasions spéciales. Cela se manifeste dans les bars, les restaurants, les événements en plein air, les festivals et les diverses manifestations de la société.

Echelle référentielle des sons

Ces critères ne sont pas uniformes, mais donnent une idée de l'intensité de certains sons courants, tels que:

• Trilling oiseaux: 10 dB
• Feuilles tombantes: 20 dB
• Bibliothèques ou musées: 30 dB
• Salle ou théâtre tranquille: 40 dB
• Conversation normale: 50 dB
• Machine à coudre: 60 dB
• Aspirateur ou séchoir: 70 dB
• Trafic modéré ou usine: 80 dB
• Klaxon de voiture: 90 dB
• Métro, moto, tondeuse à gazon: 90 à 100 dB
• Concert de rock, sirène, décollage d'avion: 120 dB
• Marteau pneumatique: 130 dB
• Moteur à réaction ou à réaction: 140 dB

Ces niveaux avec lesquels la contamination acoustique ou auditive est mesurée commencent à avoir un effet néfaste lorsqu'ils dépassent certains décibels. En ce sens, lorsque le niveau sonore est compris entre 50 et 90 dB, il est gênant mais ne cause aucun dommage.

Le niveau suivant se situe entre 90 et 130 dB. À ce stade, l'intensité du bruit transforme la douleur en dommages permanents aux systèmes auditifs. Le dernier niveau se situe à plus de 130 dB et est si puissant qu'il peut générer une perte auditive immédiate.

Références

1. Fostater, Mathew, (2017). Pollution, Bruit. Récupéré de encyclopedia.com.
2. Bradford, Alina (2015). Faits et types de pollution. Récupéré de livesccom.
3. Bhatia, Rajiv (2014). Pollution sonore: gérer le défi des sons urbains. Récupéré du journalisme de la terre.

4. Stansfeld A., Stepehen et Matheson P., Mark (2003). Pollution sonore: effets non auditifs sur la santé. Récupéré de academic.oup.com.