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Qu'est-ce que Banco de Avío? Caractéristiques les plus importantes
Le Banco de Avío C'était la première organisation créée au Mexique dans le but de promouvoir et de stimuler l'industrie et le développement de l'économie nationale. En même temps, c'était la première banque de développement industriel en Amérique latine.
Sa fondation a eu lieu le 16 octobre 1830 par Lucas Alamán, ministre des Affaires étrangères du Mexique pendant la présidence du général Anastasio Bustamante.
Antécédents
Pendant le mandat présidentiel du général Guerrero, ses intérêts étaient orientés vers la protection de l’artisanat mexicain plutôt que vers l’amélioration de ses techniques.
Avec l’arrivée au pouvoir du général Anastasio Bustamante, en janvier 1830, les politiques industrielles gouvernementales se sont considérablement transformées.
Celles-ci ont suscité la création de méthodes technologiques modernes de fabrication dans les usines et les industries existantes.
La mise en œuvre des nouvelles directives était prévue dans le but d’aider les fonds publics à la réhabilitation industrielle avec capital, machines et enseignement technique.
Fondation Banco de Avío
Lucas Alamán était le précurseur de l’idée que l’économie se rétablirait si elle soutenait le secteur; Cela permettrait d'atteindre la prospérité nationale.
Ainsi, à l'été de 1830, le Congrès a approuvé la création de la Banco de Avío pour la promotion de l'industrie nationale.
L’entité serait administrée par un conseil composé de trois membres permanents, sous la présidence du ministre des affaires étrangères.
Elle tournerait avec un capital d’un million de pesos, qui serait pris sur une partie (20%) des recettes provenant des taxes douanières sur les articles en coton.
Opérations de la Banco de Avío
La Banco de Avío pour la promotion de l'industrie nationale a lancé des opérations de prêt à intérêt avec une garantie au profit des entreprises et des particuliers.
Au cours de ses 12 années d’activité, elle est intervenue dans l’achat et la distribution de machines industrielles pour soutenir principalement le secteur textile.
La mission de Banco de Avío a toujours été différente de celle de la banque commerciale. D'une manière particulière, sa fonction était limitée au soutien des capitaux privés.
Il en était ainsi afin de fournir des prêts, des machines et des fonds à des taux nettement inférieurs à ceux du marché commercial.
En ce qui concerne l'attribution du mérite à la création de Banco de Avío, de nombreuses opinions ont exclu Alamán en tant que père de l'idée.
Malgré cela, les analystes sont d’accord sur le fait que, bien qu’il y ait eu d’autres contributions, tant la conception du projet que l’influence de son approbation ont été le travail d’Alaman.
Fermeture
L'élan donné à l'industrie du coton et de la laine a été une grande réussite du projet. Au contraire, l’attribution des mêmes privilèges au secteur de la soie, la fabrication de papier et de fonderie de fer ont faussé le concept de soutien industriel.
En cessant de soutenir la production de produits bon marché et largement consommés, les ressources de la banque ont été dispersées et son efficacité réduite.
En 1842, il fut fermé par décret du général Antonio López de Santa Anna. La fermeture a été discutée selon deux considérations:
- qu'il n'était pas possible de le maintenir économiquement en raison des faibles bénéfices obtenus.
- que le secteur textile mexicain, grâce à son expansion, n’aura plus besoin de financements spéciaux.
Références
- Banque de Avío. (s.f.) Récupéré le 29 novembre 2017 à partir de: encyclopedia.com
- Bernecker, W. (1992). Agiotistas et entrepreneurs: autour de la première industrialisation mexicaine (XIXe siècle).
- Gómez, S. (2003). Histoire du Mexique.
- Potasse, R. (s.f.). La Fondation Banco de Avío. Récupéré le 29 novembre 2017 à partir de: codexvirtual.com
- Russel, P. (2011). L'histoire du Mexique: de la pré-conquête au présent.