Biographie de Violet Jessop



Violet Jessop était un citoyen argentin d'origine irlandaise qui a survécu au naufrage de deux transatlantiques au début du vingtième siècle. Il était également à bord d’un autre navire qui a subi des pannes importantes lorsqu’il a heurté une mine en haute mer. À cause de ces faits, elle est devenue connue sous le nom de "jeune femme insubmersible" (Mest insubmersible).

Au début des années 1900, la compagnie maritime White Star Line s'était lancée pour saisir le marché du transport de passagers par voie maritime. A cette fin, il a acquis 3 navires avec des caractéristiques similaires: le RMS Olympic, le RMS Titanic et le RMS Britannic. Cette Argentine-Irlandaise a fait une grande partie de sa carrière dans cette entreprise.

Violet Jessop a travaillé sur ces navires en tant que commissaire. Tous ont subi des accidents en mer et seul le premier d'entre eux (l'Olympic) n'a pas coulé. Heureusement, Violet a échappé à toutes ces catastrophes. Plus tard, après quarante-deux ans en mer, il se retira dans une maison avec un toit de chaume du XVIe siècle en Grande Ashfield, Suffolk, en Angleterre.

Index

  • 1 Biographie de Violet Jessop, Miss Unsinkable
    • 1.1 Premières années
    • 1.2 L'Olimpique
    • 1.3 Le Titanic
    • 1.4 Le Britannic
    • 1.5 dernières années
  • 2 références

Biographie de Violet Jessop, Miss insubmersible

Premières années

Constance Violet Jessop est né dans la pampa près de Bahia Blanca, en Argentine, le 2 Octobre 1887. Il était la fille aînée des immigrants irlandais et éleveurs de moutons William et Katherine Jessop. En raison de son statut de sœur aînée, elle a consacré une grande partie de son enfance à prendre soin de ses huit frères et sœurs plus jeunes.

Dans son enfance, elle est devenue gravement malade avec ce que l'on suppose être la tuberculose. Heureusement pour elle et malgré les prédictions médicales selon lesquelles la maladie serait mortelle, Violet a pu se rétablir.

À l'âge de 16 ans, son père est décédé des suites d'une chirurgie. Sa mère a ensuite déménagé en Angleterre et a commencé à travailler comme commissaire dans une ligne transatlantique de passagers. Pendant ce temps, Violet a fréquenté une école de couvent et a pris soin de ses frères et sœurs pendant que sa mère était en mer travaillant comme agent de bord.

Puis, sa mère étant tombée malade, il a quitté l’école et, sur ses traces, lui a demandé d’être aussi commissaire. A 21 ans, il a obtenu son premier emploi avec le Royal Mail Line, à bord de l'Orénoque en 1908. Pour être embauché, Violet a dû habiller pour regarder moins attrayante qu'elle ne l'était naturellement.

Au début des années 1900, la plupart des femmes qui travaillaient à bord de navires à passagers étaient d'âge moyen. Les employeurs croyaient que la jeunesse de Violet et sa belle apparence pouvaient causer des problèmes à l’équipage et aux passagers. En fait, en travaillant sur des navires, il a reçu au moins trois propositions de mariage.

L'olimique

En 1910, après une brève période à bord de l'Orénoque, Violet a été affecté à bord du navire à passagers RMS olympique. La transatlantique appartenait à la compagnie White Star Line et naviguait sur les voies maritimes atlantiques connues pour leurs mauvaises conditions météorologiques.

Le 20 Septembre 1911, Violet Jessop était à bord lorsque le navire de guerre olympique et britannique HMS Hawke accidentellement sont entrés en collision. Les deux navires ont subi des dégâts considérables. En particulier, le navire où Violet a été retrouvé a cassé la coque sous la ligne de flottaison, mais elle a atterri indemne.

Malgré les dégâts, le RMS Olympic pourrait miraculeusement retourner au port sans couler. Dans ses mémoires, écrites plusieurs années plus tard, Violet ne faisait aucune référence à cette partie de sa vie.

Le Titanic

Deux ans plus tard, White Star Line cherchait une équipe pour servir les passagers à bord de sa plus récente création, le RMS Titanic. Ce navire transatlantique avait été construit avec les techniques les plus avancées de l’époque, et ses constructeurs ont affirmé qu’il ne pouvait pas couler.

Avec 24 ans, Violet Jessop s'est embarquée le 10 avril 1912 dans le RMS Titanic en tant que commissaire. 4 jours plus tard, le navire a heurté un iceberg en naviguant dans l'Atlantique Nord. À la suite des dommages à la coque, il a commencé à couler rapidement. Suite aux ordres des officiers, Violet s'est rendue dans la zone des canots de sauvetage.

En moins de 2 heures, le Titanic "insubmersible", avec 1500 personnes, a été avalé par la mer. Jessop a pu monter à bord du bateau de sauvetage numéro 16 et sortir vivant de la transe. Dans ses mémoires, elle a déclaré que pendant qu’elle était dans le bateau, l’un des policiers a placé un enfant sur ses genoux pour qu’elle puisse s’occuper de lui.

Le lendemain matin, tous les survivants ont été sauvés par le RMS Carpathia. Selon Violet Jessop, à bord du Carpathia, une femme s’est approchée de lui. Sans dire un mot, il a attrapé le bébé qu'il tenait et s'est enfui. Il n'a jamais rien su à propos de cet enfant.

Le britannique

Violet Jossep n'a pas quitté les navires après la catastrophe du Titanic. Dans la période précédant la Première Guerre mondiale, elle a décidé de servir d'infirmière à bord d'un autre navire jumeau du Titanic, le RMS Britannic.

Ce navire, également propriété de White Star Line, opérait sur la route de la mer Égée.Lors d'un de ses voyages, ce navire a rencontré une mine plantée par un sous-marin allemand. Le navire a subi des dégâts importants et a rapidement commencé à couler.

Cette fois, Violet n’a pas eu la chance d’avoir un canot de sauvetage à proximité. Comme le navire coulait trop vite, il devait sauter par-dessus bord et ne lui donnait que le temps de prendre sa brosse à dents. Une fois tombé dans l'eau, il a été aspiré sous la quille en frappant sa tête.

Violet Jessop a signalé que de nombreuses années plus tard, il devait consulter un médecin en raison de maux de tête persistants. Tous deux ont été surpris par la découverte que, à un moment donné, elle avait subi une fracture du crâne.

Dernières années

Cette dernière catastrophe n’a pas empêché Violet de s’éloigner des navires et de la mer. Après la guerre, les navires ont connu un essor considérable en tant que moyen de transport intercontinental, en particulier les croisières.

Violet a quitté son emploi chez White Star Line, a commencé à travailler pour Red Star Line et a continué à naviguer dans le monde entier pendant plusieurs années.

À l'âge de 61 ans, Violet Jessop a pris sa retraite et a passé le reste de sa vie à cultiver des légumes et à élever des poulets. Il est décédé le mercredi 5 mai 1971 en raison d'une insuffisance cardiaque à l'âge de 84 ans. Ses restes ont été enterrés dans le cimetière de Hartest, Suffolk, en Angleterre.

Références

  1. Encyclopédie titanica. (s / f). Miss Violet Constance Jessop. Tiré de encyclopedia-titanica.org.
  2. Flank, L. (2015, juillet 05). L'histoire étrange de "Miss insubmersible" Violet Jessop. Tiré de lflank.wordpress.com.
  3. Biographie (s / f). Violet Jessop Biographie. Tiré de biographie.com.
  4. Upton, E. (2014, 28 janvier). La femme qui a survécu aux trois catastrophes à bord des navires jumeaux: The Titanic, Britannic et Olympic. Tiré de todayifoundout.com.
  5. Jessop, V. (2012). Titanic Survivor. Londres: Rowman & Littlefield.