De la navigation côtière aux caractéristiques exceptionnelles de l'outremer

L'étape de navigation côtière à l'outremer Cela représentait un grand progrès en termes d'exploration de la Terre. Ce progrès est le résultat de l'union du visionnaire avec la technologie.

Les civilisations anciennes n'avaient pas les ressources nécessaires pour connaître les distances ou les vitesses avec précision. C'est pourquoi les navigateurs ne se sont pas éloignés des côtes, près desquelles ils avaient un certain contrôle en sachant leur emplacement exact.

Ils n'avaient que des outils efficaces mais primitifs. Ses cartes et itinéraires ont été dessinés en utilisant presque exclusivement des astrolabes et des boussoles. Même la vitesse, le temps et la distance ont été calculés superficiellement.

Cela a représenté une grande limitation pour de nombreuses années. Voyager sur de longues distances a pris beaucoup de temps. Cela a également rendu l'exploration de terres éloignées presque impossible.

Cela a changé lorsque de nouveaux outils de navigation sont apparus. Ces développements technologiques sont nés autour du XVe siècle.

Ces progrès technologiques ont permis de se situer loin des côtes, au large des côtes. Grâce à cela, il était possible que la navigation ultramarine soit générée.

De la côte à la mer

La nécessité d'abandonner la navigation côtière et de se rendre au large devint rapidement impérative. Sans cette avance, les pays continueraient dans une certaine stagnation commerciale.

Navigation côtière

Garder le littoral en vue rendait les navigateurs mieux placés; ils savaient où ils étaient et quelle distance les séparaient de leur destin.

Bien qu'il ait fallu beaucoup de temps pour parcourir les distances, ils l'ont préféré de cette manière. Ils ont ainsi évité de se perdre dans la mer.

À cette époque et avec cette technologie, se perdre représentait la possibilité de rentrer chez soi.

Cependant, ils ont changé ce risque pour un autre. Près des côtes, la mer n'est pas profonde et le sol est irrégulier. Il n'y avait pas non plus de connaissance exacte de la topographie du fond marin.

Vous ne pouvez alors naviguer que sur certains itinéraires dans lesquels la régularité du sol a été vérifiée. Malgré tout, les chances de s'échouer étaient considérables.

Navigation outremer

Lorsque la technologie était correcte, entrer dans la mer devenait une possibilité sûre.

L'optimisation des navires et des instruments de localisation a permis de localiser les navigateurs au milieu de la mer.

Avec ces outils et l’audace nécessaire, des routes plus courtes ont été établies à travers les mers et les océans.

Ils ont également découvert des terres inconnues d'eux, étant donné que leurs côtes étaient isolées. De cette façon, naviguer sur la mer ouvrait la porte au contact du reste du monde.

Le début de l'exploration

Avec la navigation ultramarine, la possibilité d'exploration au-delà des terres connues a été ouverte.

Vers le XVe siècle, les pays de la péninsule ibérique ont osé faire un pas au-delà des côtes, faisant confiance aux nouvelles techniques de navigation.

De cette manière, ils sont devenus les précurseurs de l'expansion européenne vers l'Atlantique.

Ils voulaient faire des échanges commerciaux avec des pays lointains. Ensuite, il était nécessaire de créer des méthodes qui rendaient les voyages plus sûrs et plus rapides.

Les dirigeants ont pris pour politique l'expansion par l'exploration des mers. Ainsi commença l'ère de l'exploration.

Cette période commence à la fin du XVe siècle et représente pour l'Europe le contact avec des terres dont ils ignoraient l'existence.

À son tour, ce contact signifiait l’ouverture de routes maritimes qui permettraient la communication de cette société avec le reste du monde.

La puissance européenne a assuré son influence sur le reste du monde en ce moment historique. L’Europe était supérieure par la commercialisation et la colonisation.

L’événement historique le plus important de cette époque fut la découverte de l’Amérique par Christophe Colomb.

L'influence de l'Infant Enrique de Portugal

Le prince Henri de Portugal a été le premier membre de la monarchie à s'intéresser au développement de la navigation. Il n'était lui-même ni navigateur ni explorateur, mais il a financé le développement naval du Portugal.

L'enfant a construit une école de navigation où les élèves ont été formés à la cartographie, à la géographie et à la construction navale.

Sous son mandat, des navires plus légers appelés caravelles ont été construits. Et les instruments de mesure et de localisation ont été mis à jour.

La navigation est passée d’instinct et d’instinct à être basée sur des instruments conçus pour être situés dans la mer.

Les explorations qu'il a financées ont découvert des terres vierges et habitées en Afrique et en Asie, ainsi que de nombreuses îles et îlots de l'Atlantique, près du Portugal.

Prince Henry est également connu pour être le promoteur des routes de la traite des esclaves de l'Atlantique.

Malgré son infamie, pour beaucoup d’historiens, c’est sans aucun doute le précurseur de l’expansion maritime.

Références 

1. Méthodes de navigation. (2017) heritage.nf.ca
2. Technologie de navigation (2017) britannica.com
3. Henry le navigateur. (2017) biographie.com
4. Navigation, XV et XVI siècles. escuela.net
5. Histoire de la navigation en mer (2017) wateranceclopedia.com