Les types de mobilité humaine en fonction de leurs variables

Le Mobilité humaine et ses types c'est l'un des principaux sujets d'étude de la géographie, en particulier à l'heure actuelle, dans la phase de transformation des relations entre le changement global et le développement local.

En général, les études sur la mobilité humaine se réfèrent aux mouvements plutôt qu'aux groupes qui les ont créés et aux endroits où ils se sont produits.

Concepts et types de mobilité humaine

Il y a beaucoup de recherches sur les schémas généraux de la mobilité humaine. En utilisant des données provenant de la circulation des devises et des données de téléphonie mobile, les chercheurs ont confirmé que les mouvements humains peuvent être décrits de manière générale par le modèle de vol de Lévy, qui se trouve généralement dans les schémas de déplacement des animaux.

Les recherches ont également montré que les trajectoires individuelles de mouvement présentaient des formes similaires après avoir été rééchelonnées.

1- Une tendance décroissante d’une personne à visiter de nouveaux lieux.

2- Une fréquence de visite irrégulière pour différents endroits.

3- Les personnes ont tendance à retourner aux mêmes endroits (par exemple, à la maison, au bureau, etc.).

Sur la base de ces observations, les scientifiques ont développé un nouveau modèle de mobilité individuelle intégrant deux mécanismes génériques uniques: l'exploration et le retour préférentiel.

Cependant, bien que ce nouveau modèle soit plus représentatif des modèles de mobilité humaine que les modèles précédents, il ne capture que les modèles spatiaux et temporels à long terme.

Migrations ou mobilité humaine

Il existe trois manières de classer la mobilité humaine de manière large:

• Selon les variables temporaires

-Migration ou mobilité temporaire: c'est lorsque le migrant se trouve dans un lieu pendant un certain temps et retourne ensuite dans son lieu d'origine.

-Migration ou mobilité permanente: fait référence au moment où une personne est en permanence dans un lieu et sans intention de changer de place.

• Selon les variables de caractères

-Migration forcée: lorsqu'un migrant quitte son lieu de résidence pour des raisons de force majeure liées à des menaces pour la vie, telles que la guerre ou des catastrophes naturelles.

Migration volontaire: la migration volontaire désigne un lieu à la recherche d'une vie meilleure. Un exemple typique est celui des immigrants qui se rendent dans d'autres pays pour obtenir un emploi.

• Selon les variables liées à la destination

- Migration interne: désigne la destination du migrant dans son propre pays, par exemple lorsqu'une personne déménage d'une province ou d'un État à un autre.

Migration internationale: lorsqu'une personne arrive à une destination différente de celle de son pays d'origine.

Mobilité dans les villes

Les mouvements humains à l'échelle de la ville ont également été étudiés. A ce niveau, la mobilité humaine dans toutes les villes étudiées suit presque le même schéma.

Plusieurs études ont également montré que les personnes présentent des caractéristiques de périodicité de 24 heures et de 7 jours avec des cycles temporaires lors du retour aux lieux principaux. Il a également été démontré que les mouvements humains suivent des configurations de trajectoires très efficaces au cours de leurs déplacements quotidiens.

Les gens sont très efficaces lorsqu'ils effectuent leurs déplacements quotidiens, suivant seulement 17 configurations de trajectoire parmi plus d'un million de trajectoires possibles. Ces schémas de mobilité humaine observés dans les zones urbaines ont permis de prédire et de simuler les mouvements humains en milieu urbain.

Mobilité face aux catastrophes

D'autres études se réfèrent au phénomène de couplage entre la mobilité humaine et les liens sociaux et ont montré que le réseau social d'un individu est lié au comportement de mobilité.

Ce constat est non seulement important pour comprendre la mobilité humaine dans les pays stables, mais joue également un rôle clé dans la prédiction de la mobilité humaine en cas de catastrophe et d’urgence. Cela signifie que l'infrastructure sociale est un élément essentiel pour réduire les dommages et sauver des vies lors de catastrophes.

Bien que ces études sur la mobilité humaine aient amélioré les connaissances sur les schémas généraux de mobilité, il est probable qu'un changement dans l'environnement, en particulier un événement important tel qu'une catastrophe naturelle, perturbe considérablement ces schémas de routine.

Plusieurs études ont montré que les informations d’urgence ont tendance à se répandre à l’échelle mondiale, alors que les informations non urgentes sont limitées dans l’espace.

La relation entre les conditions météorologiques et les activités quotidiennes des personnes a également été étudiée, en découvrant que certains types de conditions climatiques peuvent influencer de manière significative les mouvements humains, même si le niveau d'influence des individus varie beaucoup.

En d'autres termes, des événements inhabituels et des changements dans l'environnement naturel peuvent en fait influencer les activités des gens. Les catastrophes naturelles peuvent entraîner une migration importante de la population. D'autres études ont également examiné l'influence réciproque entre la mobilité humaine et les épidémies.

Références

1. Stratégie internationale des Nations Unies pour la réduction des catastrophes. Impacts des catastrophes 2000-2012. 2013. preventionweb.net
2. Chakraborty J, Tobin GA, Montz BE.Évacuation de la population: évaluation de la variabilité spatiale du risque géophysique et de la vulnérabilité sociale aux risques naturels. Examen des risques naturels.
3. Beasley D. La tempête de glace mortelle transforme Atlanta en parking, des milliers d'Atlanta: Reuters; 2014. reuters.com.
4. Centres de contrôle et de prévention des maladies. Décès associés à l'ouragan Sandy. 2013. cdc.gov.