Classification et objet des marchandises en transit

Lemarchandises en transit sont les articles d'inventaire qui ont été envoyés par le vendeur, mais qui n'ont pas encore été reçus par l'acheteur. Le concept est utilisé pour indiquer à un moment donné qui est en possession des objets (qu’il s’agisse de l’acheteur ou du vendeur), en fonction de la personne qui paie le transport.

Dans ce monde globalisé, les entreprises envoient et reçoivent constamment des marchandises via le commerce local et international. Ces marchandises, après avoir quitté les installations du vendeur, doivent souvent parcourir de longues distances par voie maritime, fluviale, terrestre et / ou aérienne pour atteindre le lieu où se trouve le client.

La durée de l'itinéraire peut être de jours, de semaines ou de mois, en raison des grandes distances qui peuvent être entre le lieu d'expédition et la destination, le moyen de transport utilisé et les procédures légales et opérationnelles auxquelles la marchandise doit être soumise. sur votre voyage. Cette marchandise est aussi appelée stock en transit.

Index

• 1 classification
• 2 point de transfert
  • 2.1 Point d'embarquement FOB
  • 2.2 destination FAB
• 3 but
  • 3.1 Exemple
• 4 frais de port
• 5 références

Classification

Pendant que la marchandise est en transit, à qui appartient-elle: le vendeur ou l'acheteur? Sur la base de cette question, les marchandises en transit sont essentiellement classées comme suit:

- Marchandises en transit appartenant au vendeur.

- Marchandises en transit appartenant au client.

Les conditions de l'accord de livraison fournissent un guide pour comprendre quand la propriété de la marchandise passe du vendeur à l'acheteur.

Avant d’envoyer les marchandises, l’acheteur et le vendeur doivent parvenir à un accord sur la responsabilité du paiement des frais de transport et des risques de perte lors du transport.

Point de transfert

La question fondamentale est la suivante: à quel moment la propriété des biens est-elle transférée de l'acheteur au vendeur? Le point de ce transfert est appelé point FOB (Gratuit à bord), terme habituellement utilisé dans le commerce international.

Le point auquel la propriété est transférée du vendeur à l'acheteur est très important à considérer; déterminera qui paie les frais de transport et les coûts associés (tels que l'assurance) pendant que la marchandise est en transit. La personne responsable du paiement des frais de port est également garante de la sécurisation des marchandises en transit.

Il y a deux points alternatifs pour effectuer ce transfert:

Point d'embarquement FOB

Aussi appelé origine FOB. Cela signifie que l'acheteur accepte la propriété de la marchandise au lieu d'expédition du vendeur.

L'acheteur est responsable du paiement des frais de port. Vous devenez le propriétaire des marchandises et courez le risque de les endommager ou de les perdre quand elles sont en transit.

Les articles font également partie de l'inventaire des marchandises en transit de l'acheteur au moment de l'expédition.

Destination FOB

Cela signifie que la propriété des biens est transférée à l'acheteur lorsqu'ils sont livrés au lieu de destination.

Cela signifie que le vendeur est responsable du paiement des frais de port. Il assume également le risque de dommages ou de perte de marchandises pendant le transit. Le vendeur n'enregistre pas le produit de cette vente tant que la marchandise n'est pas arrivée à destination, car cette transaction n'est pas terminée avant ce moment.

La marchandise peut être stockée pour n'importe quelle raison pendant son transit. Il est courant pour une entreprise d'utiliser un entrepôt, un quai ou d'autres installations tierces à cette fin.

Lorsqu'une installation de stockage public est utilisée, l'exploitant de l'installation n'est pas responsable du paiement des taxes dues sur la marchandise qui y est stockée.

Cela peut ne pas être le cas si votre entreprise est le propriétaire de l'installation de stockage. Comme il est en possession physique de la marchandise, il peut être considéré comme un inventaire à des fins fiscales.

But

Les marchandises en transit constituent une composante comptable importante des stocks à la fin de chaque exercice. Le problème pour les comptables est d'identifier le moment où la propriété légale des biens est passée du vendeur à l'acheteur.

Le concept a des implications pour le vendeur dans l’évaluation de ses stocks et comptes clients, ainsi que pour l’acheteur dans ses comptes fournisseurs.

Exemple

Pour illustrer ce qui précède, utilisons l'exemple suivant. Le 30 décembre, le vendeur J envoie un camion chargé de marchandises au client K, situé à 2 000 kilomètres.

Le camion chargé de marchandises arrive au client K le 4 janvier. Entre le 30 décembre et le 4 janvier, le camion rempli de marchandises est en transit. Les marchandises en transit requièrent une attention particulière si les entreprises émettent des états financiers au 31 décembre.

La raison en est que la marchandise fait partie de l’inventaire de l’une des deux sociétés, bien qu’elle ne soit physiquement présente dans aucune des deux. L'une des deux sociétés doit ajouter le coût de la marchandise en transit à son coût d'inventaire.

Importance de la durée de la vente

La durée de la vente indiquera quelle entreprise doit comptabiliser les marchandises en transit dans le cadre de ses stocks au 31 décembre. Si le terme est FOB point d'expédition, lorsque l'acheteur paie les frais de transport, le vendeur J enregistrera la vente et la créance en décembre et n'inclura pas les marchandises en transit dans son inventaire.

Au 31 décembre, le client K est le propriétaire des marchandises en transit. Vous devez indiquer l'achat, le paiement et ajouter le coût de la marchandise en transit au coût de votre inventaire.

Si la durée de la vente est FAB destination, lorsque le vendeur paie les frais de transport, le vendeur J n'aura pas de vente et de compte à recevoir avant le 4 janvier.

Cela signifie que le vendeur J doit déclarer le coût des marchandises en transit dans son inventaire au 31 décembre. Le client K n'aura pas un achat, un compte à payer ou un inventaire de ces marchandises avant le 4 janvier.

Frais de port

Les frais de port encourus lors des achats sont appelés frais de transport ou de transport.

Si les conditions d'achat sont d'origine FOB, cela signifie que l'acheteur est responsable du paiement des frais de transport, et que le principe des coûts comptables exige que ces coûts de transport soient inclus dans le coût d'acquisition des stocks.

Références

1. Harold Averkamp (2018). Que sont les marchandises en transit? Coach Comptable Q & A Tiré de: accountingcoach.com
2. Steven Bragg (2013). Marchandises en transit. Outils de comptabilité. Cours de CPE et livres comptables. Tiré de: accountingtools.com
3. W D Adkins (2018). La taxation des marchandises en transit. Tiré de: smallbusiness.chron.com
4. Chercheur en comptabilité (2018). Transfert de propriété, expédition FOB et points de destination FAB - Comptabilisation des coûts de transport des stocks de marchandises. Chapitre 6.3. Tiré de: accountingscholar.com
5. Wikipedia, l'encyclopédie libre (2017). Marchandises en transit. Tiré de: en.wikipedia.org